編制公路工程預(yù)算時，現(xiàn)場經(jīng)費包括（）、（）。

施工定額包括時間定額和（）定額。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。

在建設(shè)項目有多個備選方案進行比較時，下列分析中錯誤的是（）

企業(yè)作為一個具體的經(jīng)濟實體其全部的業(yè)務(wù)活動和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標預(yù)測法。

在開挖土方過程中，有兩項重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進行壓實施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？

簡述索賠成立的基本條件？

控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進。