A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
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A.L=R+ω
B.L=R-ω
C.L=Rω
D.L=R/ω
A.0.1~0.2%
B.0.3~0.5%
C.0.03~0.05%
D.0.01~0.02%
A.y=L2/2R
B.y=L2/8R
C.y=2L2/R
D.y=8L2/R
A.爬坡車道的車速通常都比正線高
B.爬坡車道的車速通常都比正線
C.爬坡車道的車速通常都與正線相等
D.以上都不正確
A.4800m
B.3000m
C.4200m
D.1600m
最新試題
從2020年1月1日起,取消計重收費,全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車(軸)型收費,同時實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。對于實施階段,2019年9月1日正式實施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。
按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費?()
2019年6月6日,中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費站ETC全覆蓋,貨車實現(xiàn)不停車收費,不停車收費率達(dá)()以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。
截止2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中全國高速公路里程()萬公里。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,還促進(jìn)了中國交通運輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展,()是推動中國交通運輸建設(shè)的一項里程碑。
我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時間為()。
為推動高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念,降低公路建設(shè)運營的能源消耗與碳排放,加強生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約,強化科技創(chuàng)新,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,創(chuàng)新體制機制,加強監(jiān)督管理,全面建成與()相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運營體系。
國家干線高速公路編號G15是()的簡稱。
從()年到(),分兩個階段推進(jìn)交通強國建設(shè)。
高速公路隔離柵外緣起()米,立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。