什么時(shí)間起全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）

下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）

按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）

從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開通時(shí)間為（）。

截至2020年年底，中國(guó)高速公路總里程多少公里？（）

環(huán)形立交的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

“平”包“豎”

隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式將進(jìn)一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢(shì)明顯。