A.故障管理
B.性能管理
C.配置管理
D.安全管理
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A.數(shù)字交叉連接設(shè)備
B.分/插復(fù)用設(shè)備
C.終端復(fù)用設(shè)備
D.再生器設(shè)備
A.收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸；
B.監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸；
C.相鄰高速公路數(shù)據(jù)傳輸；
D.管理部門(mén)報(bào)文傳輸；
E.路線引導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸。
A.安裝工藝檢查
B.系統(tǒng)電性能測(cè)試
C.系統(tǒng)功能測(cè)試
D.系統(tǒng)安全性測(cè)試
E.網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理和故障診斷的測(cè)試
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.綜合通信系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.光纜
E.通信供電系統(tǒng)
A.性能檢測(cè)
B.安全裝置試驗(yàn)
C.正常運(yùn)行試驗(yàn)
D.外部工藝及外部涂層
E.數(shù)量及銘牌細(xì)節(jié)
F.驗(yàn)證廠商資格
最新試題
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外，收費(fèi)站應(yīng)保持開(kāi)通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自（）。
2019年6月6日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T(mén)印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)，不停車(chē)收費(fèi)率達(dá)（）以上，所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
我國(guó)大陸從（）年開(kāi)始修建高速公路。
為推動(dòng)高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的能源消耗與碳排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營(yíng)體系。
公路主骨架是依據(jù)《國(guó)道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國(guó)道主干線。
直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號(hào)。
國(guó)家干線高速公路編號(hào)G15是（）的簡(jiǎn)稱。
我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開(kāi)通時(shí)間為（）。
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。