單項(xiàng)選擇題在公交運(yùn)營(yíng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)中，迅速性不可以用（）指標(biāo)來表示。
A.運(yùn)送速度
B.發(fā)車頻率
C.乘客到站時(shí)間
D.站距
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）是為接送有關(guān)單位職工上下班或?qū)W生上下學(xué)而組織的一種專線調(diào)度形式。
A.區(qū)間車
B.快車
C.跨線車
D.定班車
2.單項(xiàng)選擇題（）是指為加快車輛周轉(zhuǎn)，采取越站快速運(yùn)行的調(diào)度形式。
A.區(qū)間車
B.快車
C.跨線車
D.定班車
3.名詞解釋共交通分擔(dān)率
4.名詞解釋乘客平均換乘系數(shù)
5.名詞解釋區(qū)間車
最新試題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）
題型：判斷題
我國(guó)從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國(guó)第一代主型客車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購(gòu)買兒童半票，供給座位。（）
題型：判斷題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
題型：判斷題