單項選擇題客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
A.月平均數(shù)
B.日平均數(shù)
C.周平均數(shù)
D.年平均數(shù)
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1.單項選擇題綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項？（）
A.吸引地區(qū)的一般情況
B.直接影響客流的各項因素
C.鐵路旅客運輸資料
D.交通工具與鐵路銜接運能運量變化
2.單項選擇題編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）
A.客流調(diào)查
B.綜合調(diào)查
C.客流量預(yù)測
D.客流密度
3.單項選擇題客流的主要特點不包括（）
A.客流增長迅速
B.客流波動性大
C.客流行程較長
D.客流分布不均勻
4.單項選擇題目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。
A.客運密度
B.客運發(fā)送量
C.客運量
D.旅客周轉(zhuǎn)計劃
最新試題
各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。（）
題型：判斷題
一個素質(zhì)較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當作自己的職責(zé)。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價，不應(yīng)加收手續(xù)費。（）
題型：判斷題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項選擇題
客流的主要特點不包括（）
題型：單項選擇題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個方面的基本功？
題型：問答題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題