高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

一個素質較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當作自己的職責。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應采用雙柱雨棚。

為保證經(jīng)濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。