交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運隧道和（）。

軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？

監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

取1m 巖芯，大于5cm 的巖芯累計長度為90cm ，大于10cm 的巖芯累計長度為85cm ，大于15cm 的巖芯累計長度為82cm ，大于20cm 的巖芯累計長度為75cm ，則該巖體的RQD 為（）。

在半橫向式通風(fēng)方式隧道中，隧道進口處的風(fēng)壓最大。

全斷面巖石隧道掘進機分為（）和（）兩類。

為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用，在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。

隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

新奧法認為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。

巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。