A、發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震
B、耗油率
C、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度
D、輸出功率
E、加速性
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A、點(diǎn)火提前角
B、點(diǎn)火能量
C、初級(jí)線圈通電時(shí)間
D、次級(jí)線圈斷電時(shí)間
E、爆震
A、局部換氣
B、平均氣流速度
C、溫度調(diào)節(jié)范圍
D、濕度分布
E、噪聲
A、CO
B、HC
C、NOX
D、炭煙
A.日常維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.季節(jié)性維護(hù)
A、調(diào)壓
B、減壓
C、增壓
D、換向
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。