A.最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則
B.輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
C.重量最輕原則（小功率裝置）
D.重量最輕原則（大功率裝置）
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A.最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則
B.輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
C.重量最輕原則（小功率裝置）
D.重量最輕原則（大功率裝置）
A.提高；提高
B.提高；減小
C.減?。惶岣?br />
D.減??；減小
A.增大系統(tǒng)剛度
B.增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C.增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D.減小系統(tǒng)的摩擦阻力
A.固有頻率、響應速度、慣量
B.固有頻率、失動量、穩(wěn)定性
C.摩擦特性、響應速度、穩(wěn)定性
D.摩擦特性、失動量、慣量
A.靜態(tài)特性指標
B.動態(tài)特性指標
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
最新試題
傳感器能檢測到的最小輸入增量稱分辨率。
在機電一體化系統(tǒng)中，通過消除傳動系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
測量分辨率為（）。
在機電一體化系統(tǒng)中，通過減小機構(gòu)的傳動誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在機電一體化系統(tǒng)中，通過提高系統(tǒng)的阻尼能力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在機電一體化系統(tǒng)中，通過提高驅(qū)動元件的驅(qū)動力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
DELTA機構(gòu)指的是（）的一種類型。
在機電一體化系統(tǒng)驅(qū)動裝置中，反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。
復合控制器以電子換向取代了傳統(tǒng)的直流電動機的電刷換向的電動機。
按幾何結(jié)構(gòu)類型，工業(yè)機器人可分為（）