單項選擇題車輛總重與車輛全長之比,稱為()。
A.軸重
B.自重系數(shù)
C.總重系數(shù)
D.每延米長度線路載荷
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1.單項選擇題車輛自重與設(shè)計標記載重的比值,稱為()。
A.比容系數(shù)
B.自重系數(shù)
C.每延米載荷
D.軸重
2.單項選擇題車輛設(shè)計容積與標記載重的比值,稱為()。
A.比容系數(shù)
B.自重系數(shù)
C.每延米載荷
D.軸重
3.單項選擇題車輛供裝載貨物或乘坐旅客的部分稱為()。
A.車體
B.車體底架
C.走行部
D.車內(nèi)設(shè)備
4.單項選擇題車鉤在鉤尾框中安放(),使其組成車鉤緩沖裝置。
A.鉤尾鎖
B.緩沖器
C.車鉤
D.鉤尾框
5.單項選擇題GK型空氣制動機因采用GK型()而得名。
A.空氣壓縮機
B.制動管
C.副風缸
D.三通閥
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在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
題型:判斷題
列車進行掛車作業(yè)后,要進行試拉,檢查車輛連掛狀態(tài)。
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正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
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鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
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調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。
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軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
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遇天氣不良,線路積水時,可以走在枕木頭上。
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在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。
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在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。
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凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型:判斷題