中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據具體情況，采用溜放調車法。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調車。

無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。

調車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。

遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。