單項選擇題半自動閉塞區(qū)間，車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時，須報請列車調度員發(fā)布命令，改用（）行車。
A.書面聯絡法
B.電話閉塞法
C.時間間隔法
D.區(qū)間間隔法
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1.單項選擇題車站接到司機報告，某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈，應立即報告列車調度員發(fā)布命令，改用（）行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.時間間隔法
D.書面聯絡法
2.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間，車站發(fā)出須由區(qū)間返回的路用列車時，須報請列車調度員發(fā)布命令，改變行車閉塞方法，列車占用區(qū)間的憑證為（）。
A.路票
B.調度命令
C.出站信號機顯示的進行信號
D.綠色許可證
3.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間，夜間為執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車憑證為（）。
A.調度命令
B.路票
C.出站調車通知書
D.紅色許可證
4.單項選擇題雙線半自動閉塞機停電恢復使用時，兩端站分別拉出故障按鈕，接車表示燈顯示（）后，即可使用正常到達按鈕辦理復原。
A.綠燈
B.紅燈
C.黃燈
D.滅燈
5.單項選擇題使用電話閉塞法行車，列車中掛有由區(qū)間返回的后部補機時，發(fā)給補機司機（）作為補機返回的行車憑證。
A.綠色許可證
B.調度命令
C.紅色許可證
D.路票副頁
最新試題
人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據具體情況，采用溜放調車法。
題型：判斷題
調車作業(yè)中，有關調車人員不準迎面上車。
題型：判斷題
正確的上車方法是，先跨腳后抓車。
題型：判斷題
橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型：判斷題
軍用列車發(fā)車前，車站應提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數、裝備。
題型：判斷題
遇降霧、暴風雨雪時，禁止跟蹤出站調車。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網下禁止攀登棚車頂部。
題型：判斷題