A.運(yùn)用車
B.備用車
C.空車
D.非運(yùn)用車
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A.50輛
B.47輛
C.49輛
D.52輛
A.81輛
B.82輛
C.61輛
D.62輛
A.73輛
B.74輛
C.7l輛
D.72輛
A.乘坐旅客的車輛
B.裝有雷管及導(dǎo)爆索車輛
C.裝載放射性物質(zhì)(礦石、礦砂除外)車輛
D.裝載高出車幫易竄動的貨物車輛
A.實(shí)際發(fā)車時(shí)間
B.計(jì)劃發(fā)車時(shí)間
C.給調(diào)度員報(bào)點(diǎn)的發(fā)車時(shí)間
D.和鄰站辦理閉塞時(shí)間
最新試題
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。