單項選擇題列車通過車站的時刻以（）的時刻為準。
A.列車尾部通過始端警沖標
B.列車尾部通過車站值班員室
C.列車頭部通過車站值班員室
D.列車頭部通過車站中心
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1.單項選擇題無雙向自動閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）。
A.出站信號的黃色或綠色燈光
B.路票
C.綠色許可證
D.調(diào)度命令
2.單項選擇題兩相鄰車站均采用單線半自動閉塞法行車時，列車運行是以（）作間隔。
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.閉塞區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
3.單項選擇題單線64D型半自動已辦妥閉塞，并已開放出站信號，取消閉塞時，集中聯(lián)鎖的發(fā)車站先關(guān)閉出站信號，再拉出閉塞按鈕（或按下復原按鈕），接車站接車表示燈變?yōu)椋ǎ?/a>
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
4.單項選擇題四顯示自動閉塞區(qū)段，運行前方只有一個閉塞分區(qū)空閑，出站信號機顯示黃色燈光時，不準發(fā)出（）。
A.通過的特快旅客客運列車
B.路用列車
C.貨物列車
D.行郵列車
5.單項選擇題四顯示自動閉塞車站監(jiān)督表示器能確認第一、二個閉塞分區(qū)空閑，出站信號機僅能顯示黃色燈光，發(fā)出通過的特快旅客列車的行車憑證為（）。
A.出站信號機的黃色燈光
B.綠色許可證
C.出站信號機黃色燈光、綠色許可證
D.紅色許可證
最新試題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型：判斷題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
題型：判斷題
停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。
題型：判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
題型：判斷題
無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
題型：判斷題
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應按出站調(diào)車辦理。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。
題型：判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
題型：判斷題
軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
題型：判斷題