A.PDCA循環(huán)
B.事前、事中、事后控制
C.全面質(zhì)量管理
D.未達(dá)到質(zhì)量要求所采取的一系列作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)
你可能感興趣的試題
A.2.5
B.3.5
C.3
D.5
A.禁止
B.警告
C.指令
D.提示
A.合同文件
B.市場(chǎng)變更
C.結(jié)算資料
D.市場(chǎng)價(jià)格
A.14
B.7
C.28
D.21
A.合同簽訂地
B.工程所在地
C.發(fā)包人住所地
D.承包人住所地
最新試題
以下屬于施工方案內(nèi)容的是()。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有()。
根據(jù)FIDIC施工合同條件,不可抗力事件需滿足的條件有()
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí),支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有()。
為了應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化,需要進(jìn)行的工作是()。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量,制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法,正確的是()。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,工作N有緊后工作,確定其總時(shí)差的方法有()。
采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績效考核的不足有()。