單項選擇題懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
A.制動器
B.大梁
C.懸掛
D.緩沖塊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運(yùn)動。
A.牽引臂
B.導(dǎo)向臂
C.控制臂
D.上下擺臂
2.單項選擇題（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
A.多連桿式
B.獨(dú)立
C.麥弗遜式
D.雙橫臂式
3.單項選擇題鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
A.片狀鋼板
B.液壓減振器
C.扭力桿
D.防塵套
4.單項選擇題非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
A.剛性懸掛
B.車橋式懸掛
C.縱臂式懸掛
D.平行鋼板懸掛
5.單項選擇題雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
A.上下擺臂
B.雙A臂式
C.多連桿式
D.麥弗遜式
最新試題
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。
題型：單項選擇題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
題型：單項選擇題
非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
題型：單項選擇題
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
題型：單項選擇題
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
題型：單項選擇題
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。
題型：單項選擇題
后閥塊包含：（）
題型：多項選擇題
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
題型：判斷題
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
題型：判斷題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
題型：單項選擇題