A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
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A.40
B.35
C.30
D.25
A.加荷分級不宜少于8級,每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/20 ~1/8
B.第一級可按2倍分級加荷,最大加載量不應小于設計要求的2倍
C.加載過程中同時應進行沉降觀測,每級加載后,應每隔20min觀測一次
D.加載過程中同時應進行沉降觀測,每級加載累計th后,每隔15min觀測一次
采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:
①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關;
②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為()。
A.離析
B.擴徑
C.縮徑
D.樁底沉渣
A.荷載一沉降關系曲線
B.荷載一應力關系曲線
C.沉降一應力關系曲線
D.沉降一模量關系曲線
A.使混凝土的強度降低
B.會導致混凝土開裂
C.使混凝土堿度降低,對鋼筋的保護作用減弱
D.降低混凝土的彈性模量
最新試題
關于橋梁結構動力(自振)特性的相關描述,錯誤的選項是()。
關于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
根據《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結果的影響。
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為()。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結構裂縫寬度不得超過()。
關于盆式支座力學性能試驗結果判定,表述正確的有()。
隧道防水混凝土結構應滿足()。
公路橋梁水下構件檢測一般不包括()。