3m直尺測(cè)定路面平整度的敘述有:①單尺測(cè)定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收;
②等距離連續(xù)測(cè)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差,用于施工質(zhì)量控制:
③為路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定需要時(shí),應(yīng)首尾相連連續(xù)測(cè)量10尺;
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置;
⑤以形成車轍的舊路面,應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置;
錯(cuò)誤敘述為()
A.①②
B.④⑤
C.③⑤
D.②③
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擺式儀現(xiàn)場測(cè)定路面抗滑性能,測(cè)試工作包括:①把擺式儀的指針調(diào)零;
②標(biāo)定擺式儀橡膠片在路面上的滑動(dòng)長度;
③將擺式儀在測(cè)定點(diǎn)上調(diào)整水平;
④安置擺式儀,是擺式儀的擺動(dòng)方向與汽車的行駛方向一致;
⑤選點(diǎn);
⑥在測(cè)點(diǎn)上撒水,用橡膠刮板刮除表面泥漿并測(cè)定路標(biāo)溫度;
⑦測(cè)定抗滑擺值;
正確測(cè)試過程為()
A.⑤④①③②⑥⑦
B.⑤④③①②⑥⑦
C.⑤④②③①⑥⑦
D.⑤③①②④⑥⑦
水泥混凝土芯樣劈裂試驗(yàn)的敘述:①芯樣劈裂試驗(yàn)可以評(píng)定質(zhì)量結(jié)構(gòu);
②不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù);
③試驗(yàn)前應(yīng)測(cè)定芯樣的直徑和長度;
④試驗(yàn)前芯樣應(yīng)在20℃水中浸泡40h;
正確的一組是()
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
承載板試驗(yàn)的內(nèi)容有:①測(cè)定汽車總影響;
②安置承載板,并用水平尺進(jìn)行效正,使承載板處于水平狀態(tài);
③選擇有代表性的測(cè)點(diǎn);
④測(cè)定土基的壓力-變形曲線;
⑤將測(cè)試車置于測(cè)點(diǎn)上,使測(cè)試車加勁小梁中都恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心;
⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗(yàn)裝置的可靠性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán);
⑧在承載板上安置彎沉儀,架好百分表;
⑨在測(cè)定附近取樣測(cè)定該處土基的壓實(shí)度與含水量。
正確的試驗(yàn)步驟為()
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②⑤⑦⑧⑥④①⑨
C.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場密度的試驗(yàn)工作有:①固定定向筒,并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋;
②擦凈環(huán)刀外壁,稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量;
③用導(dǎo)桿和落錘打入環(huán)刀,至環(huán)蓋頂面于定向筒上口齊平為止;
④擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量;
⑤取代表性土樣測(cè)定含水量;
⑥修平環(huán)刀兩端;
⑦清掃并準(zhǔn)備測(cè)試地點(diǎn);
⑧挖出環(huán)刀與試樣;
正確測(cè)定過程為()
A.⑦①③⑥⑧⑤②④
B.④⑦①③⑧⑥②⑤
C.⑦③①⑧⑥⑤②④
D.⑦⑤①③⑧⑥④②
灌砂法測(cè)定基層現(xiàn)場密度的工作有:①筒內(nèi)砂不在流時(shí),取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量;
②選取挖出材料代表性樣品,測(cè)定含水量;
③稱取所有挖出材料質(zhì)量;
④沿基板中孔鑿成試洞,并收集挖出材料;
⑤標(biāo)定同下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑥選擇試驗(yàn)地點(diǎn),并清掃干凈;
⑦放置灌砂筒,打開開關(guān)讓砂流入試坑;
⑧標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量;
⑨稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂,并裝入灌砂筒;
正確的測(cè)試步驟為()
A.⑥⑨⑤⑧④②③⑦①
B.⑤⑧⑥⑨④③②⑦①
C.⑥⑤⑧⑨④③②⑦①
D.⑤⑧⑥⑨④②③⑦①
最新試題
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。
土基現(xiàn)場CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說法正確的有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。