A.路堤下層填強(qiáng)透水性土，上層填弱透水性土
B.路堤兩側(cè)填強(qiáng)透水性土，中部填弱透水性土
C.路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其他部分填強(qiáng)秀水性土
D.弱透水性土和強(qiáng)透水性土混合填筑
E.路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其他部分填強(qiáng)透水性土
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A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
A.剪切試驗
B.壓縮試驗
C.劈裂試驗
D.彎拉試驗
E.磨耗試驗
A.路面等級和面層類型
B.滿足各結(jié)構(gòu)層承受行車荷載的要求
C.充分利用當(dāng)?shù)刂凡牧?br />
D.考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征
E.克服不利水溫狀況對路面的影響
A.原邊型
B.假縫型
C.傳力桿型
D.邊緣鋼筋型
E.粒料穩(wěn)定土基層
用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為93區(qū)路堤各測點的工地實測干密度，壓實合格的測點有（）
A.2.07g/cm3
B.2.09g/cm3
C.2.11g/cm3
D.2.13g/cm3
E.2.15g/cm3
最新試題
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。