A.節(jié)省路面材料
B.確保形成穩(wěn)定的結構層
C.方便施工操作
D.有利于承受和擴散行車荷載
E.使各結構層之間連接緊密
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A.公路的設計洪水位
B.填筑路基的材料性質(zhì)
C.路基土的最小填土高度
D.與公路的縱斷面線型協(xié)調(diào)
E.有利于路基土石方施工作業(yè)
A.分層縱挖法
B.分段縱挖法
C.分條縱挖法
D.通道縱挖法
E.全寬縱挖法
A.砂墊層
B.砂井
C.袋裝砂井
D.塑料插板
E.拋石擠淤
A.路堤下層填強透水性土,上層填弱透水性土
B.路堤兩側填強透水性土,中部填弱透水性土
C.路堤兩側及頂部填弱透水性土,其他部分填強秀水性土
D.弱透水性土和強透水性土混合填筑
E.路堤頂部及兩側上部填弱透水性土,其他部分填強透水性土
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
最新試題
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
若計算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗室試拌15L 檢驗其工作性,則下列說法正確的有()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。