A.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ
C.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
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A.電容式
B.氯化鋰
C.尼龍薄膜
D.溴化鋰
A.0.5
B.4/3
C.0.75
D.1.75
A.載冷劑壓力
B.載冷劑流量
C.制冷劑蒸發(fā)溫度
D.載冷劑溫度
A.適應(yīng)較大制冷量
B.互為備用,提高可靠性
C.壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)時(shí),使膨脹閥容量與之適應(yīng)
D.應(yīng)急時(shí)減半制冷量工作
A.間斷工作
B.制冷量大致不變
C.排氣量大致不變
D.排氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)
最新試題
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。