多項選擇題產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有()。
A.進行必要的技術作業(yè)
B.旅客乘降,行包裝卸
C.車輛摘掛,貨物裝卸
D.列車交會或越行
E.機車乘務組吃飯
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1.多項選擇題運行圖按格式分為()。
A.小時格運行圖
B.半小時格運行圖
C.十分格運行圖
D.五分格運行圖
E.二分格運行圖
2.多項選擇題列車運行圖規(guī)定了()。
A.各次列車占用區(qū)間的程序
B.列車在車站到、發(fā)、通過時刻
C.列車在區(qū)間的運行時間
D.列車在車站的停站時間
E.機車交路、列車重量和長度
3.多項選擇題下列情況中,屬于違反列車編組計劃的是()。
A.將摘掛列車的車流編入直達列車
B.將直通列車的車流編入?yún)^(qū)段列車
C.將本.站貨物作業(yè)車與中轉車混編入同一列車
D.未按規(guī)定選分車組
E.違反車流徑路,將車輛編入異方向列車
4.多項選擇題區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
A.摘掛列車
B.重點摘掛列車
C.區(qū)段列車
D.直通列車
E.小運轉列車
5.多項選擇題影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
A.運輸距離
B.運送時間
C.限制坡度
D.所需總費用
E.經(jīng)由各區(qū)段的通過能力、各技術站的改編能力及其利用程度
最新試題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪J接校ǎ?/p>
題型:多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
題型:多項選擇題
鐵路機車的運用方式有()。
題型:多項選擇題
車站間隔時間包括()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
下列情況中,屬于違反列車編組計劃的是()。
題型:多項選擇題
影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項選擇題
追蹤列車間隔時間決定于()。
題型:多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項選擇題