A.發(fā)到作業(yè)支出
B.與運(yùn)行有關(guān)的作業(yè)支出
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)支出
D.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)支出
E.裝卸作業(yè)支出
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.普通運(yùn)價(jià)
B.特殊運(yùn)價(jià)
C.軍運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.整車(chē)運(yùn)價(jià)
E.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
A.普通貨物
B.特種貨物
C.專(zhuān)門(mén)貨物
D.集裝箱
E.結(jié)算依據(jù)
A.客運(yùn)運(yùn)價(jià)
B.長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)
C.短途運(yùn)價(jià)
D.貨物運(yùn)價(jià)
E.行李包裹運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)輸方式差別
B.收貨方式差別
C.距離差別
D.貨種差別
E.其他方式
A.分段承運(yùn)人型
B.全程承運(yùn)人型
C.承運(yùn)人型
D.無(wú)船承運(yùn)人型
E.以上都不是
最新試題
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí)，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí)，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為（）。
包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說(shuō)法正確的是（）。
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
請(qǐng)解釋貨物運(yùn)輸價(jià)值、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義，運(yùn)價(jià)具有哪些特點(diǎn)？
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。
什么是貨物運(yùn)輸合同？該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段？并對(duì)這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過(guò)程進(jìn)行闡述。
普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià)，是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。
根據(jù)第4題的分析，結(jié)合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對(duì)策。