在我國現(xiàn)行的運價制度中，鐵路采用分級制，水運和公路采用分號制。

冷藏車貨物運價不屬于整車貨物運價。

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，發(fā)生機械費用2400元，實際工時1200小時；企業(yè)包裝能力為600件，即1200小時，每件產(chǎn)品包裝機械費用標(biāo)準(zhǔn)成本2元/件，每件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工時為2小時，即標(biāo)準(zhǔn)分配率為1元/小時。其包裝機械費用成本差異為（）。

單一運價是針對同一種貨物來講的，不論其運輸距離長短，都采用相同的單位重量運價。

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運輸適用于直達(dá)運輸。

什么是包裝材料？它需要具備哪些性能？在選用的過程中，需要考慮哪些因素？

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運輸，由于各航區(qū)的運價水平不同，因而不適用于直達(dá)運輸。

均衡里程運價是指對同一貨種，貨物的噸公里運價為不變值。

如果采用40噸的卡車進行運輸，則在AC間車流的空率是多少？并對計算結(jié)果進行簡單的解釋。

在貨物運輸合同中，托運人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)？