A.由托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方自由商定的運(yùn)價
B.在國家總的指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場情況定價
C.為我們?nèi)粘Ｋf的中準(zhǔn)價
D.由國家和水運(yùn)主管部門制定并同意頒布
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A.將按貨物的毛重或體積計收的費(fèi)用累加
B.分別將按貨物的毛重或體積計算運(yùn)費(fèi)，取其中較低者收取
C.分別將按貨物的毛重或體積計算運(yùn)費(fèi)，取其中平均值收取
D.分別將按貨物的毛重或體積計算運(yùn)費(fèi)，取其中較高者收取
A.1立方米
B.2立方米
C.1.5立方米
D.5立方米
A.對不同的貨物重量等級，采用統(tǒng)一的貨物運(yùn)價
B.當(dāng)一批貨物不能使用等級貨物運(yùn)價，也不屬于指定商品時，就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價
C.其貨物運(yùn)價代碼為R
D.兩地之間既有指定商品運(yùn)價，又有普通商品運(yùn)價時，優(yōu)先使用普通商品運(yùn)價
A.利用價值工程的原理，闡明產(chǎn)品價值、功能和成本的關(guān)系
B.力求最低的壽命周期費(fèi)用，實現(xiàn)必要的產(chǎn)品作業(yè)功能，提高產(chǎn)品價值
C.力求實現(xiàn)盡可能多的產(chǎn)品作業(yè)功能
D.需要對產(chǎn)品/作業(yè)進(jìn)行功能成本的分析
A.不清潔提單
B.清潔提單
C.指示提單
D.記名提單
最新試題
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
均衡里程運(yùn)價是指對同一貨種，貨物的單位重量運(yùn)價不隨運(yùn)輸距離變化。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時為3小時，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。
什么是包裝？它在儲存中起到怎樣的作用？
冷藏車貨物運(yùn)價不屬于整車貨物運(yùn)價。
在我國現(xiàn)行的運(yùn)價制度中，鐵路采用分級制，水運(yùn)和公路采用分號制。
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？
結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對應(yīng)標(biāo)號解釋其中的關(guān)鍵流程。
單一運(yùn)價是針對同一種貨物來講的，不論其運(yùn)輸距離長短，都采用相同的單位重量運(yùn)價。
鐵路的整車貨運(yùn)中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費(fèi)重量的，超過部分每米者和5噸計算。