單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量多,則()。
A.動(dòng)力性好
B.經(jīng)濟(jì)性差
C.經(jīng)濟(jì)性不一定差
D.耗油率ge一定大
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1.單項(xiàng)選擇題ECU根據(jù)()信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)實(shí)行反饋控制。
A.水溫傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆燃傳感器
D.氧傳感器
2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)使用EGR控制系統(tǒng)的控制目的是減少()的產(chǎn)生。
A.CO
B.NOX
C.CH
D.CO2
3.單項(xiàng)選擇題Ne信號(hào)是指發(fā)動(dòng)機(jī)()信號(hào)。
A.凸輪軸轉(zhuǎn)
B.車(chē)速傳感器
C.曲軸轉(zhuǎn)角
D.節(jié)氣門(mén)位置
4.單項(xiàng)選擇題采用同時(shí)點(diǎn)火方式的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),其點(diǎn)火順序?yàn)椋?—5—3—6—2—4,其同時(shí)點(diǎn)火的是()缸。
A.第一和第二
B.第二和第五
C.第一和第三
D.第三和第四
5.單項(xiàng)選擇題消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的最有效地方法是()。
A.推遲點(diǎn)火提前角
B.減小噴油量
C.減小壓縮比
D.降低跳火能量
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
題型:多項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
題型:多項(xiàng)選擇題
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題