全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有（）

風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。

湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

在簡單的大氣運(yùn)動模式中，對氣流運(yùn)動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）