最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

空氣動力制動可以是（）的。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

新型測風(fēng)儀有（）等。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。