A、審核評(píng)審程序
B、審核申請(qǐng)程序
C、審核初審程序
D、復(fù)審和批準(zhǔn)程序
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你可能感興趣的試題
A、總長(zhǎng)60m及以上的海船
B、乘客定額100人以上的客船
C、滾裝船、散裝運(yùn)輸液化氣體船和散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船
D、載重量500噸以上的油船
A、貫徹國(guó)家有關(guān)法規(guī)、法令、條例
B、保障海上船舶及人命財(cái)產(chǎn)安全
C、防止水域環(huán)境污染
D、保障起重設(shè)備安全工作
A、國(guó)內(nèi)法定航行的中國(guó)籍船舶
B、國(guó)內(nèi)江海航行的所有中國(guó)籍船舶
C、國(guó)內(nèi)海上航行的客船、貨船
D、排水船舶僅指船長(zhǎng)為20m及以上者
A、初次檢驗(yàn)
B、營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)
C、附加檢驗(yàn)
D、船底外部檢驗(yàn)
A、年度檢驗(yàn)
B、中間檢驗(yàn)
C、換證檢驗(yàn)
D、船底外部檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)
最新試題
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織,依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十一條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則所稱(chēng)的缺陷是指?
注冊(cè)驗(yàn)船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)?
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符(超30%),作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書(shū)意見(jiàn)提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因,主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問(wèn)題。該項(xiàng)決定造成工作過(guò)錯(cuò),主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任?誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任?誰(shuí)不負(fù)責(zé)任?
在工作過(guò)錯(cuò)責(zé)任界定和處理時(shí),那種行為需驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任?
在什么樣的情況下,可以免除《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及修改通報(bào)的有關(guān)規(guī)定?
中國(guó)籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)?
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船(非黑龍江水系)在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn),船檢部門(mén)要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn),請(qǐng)問(wèn)這一做法是否正確,為什么?該船通過(guò)本次檢驗(yàn)后,于2008年12月改裝成普通貨船,并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn),請(qǐng)問(wèn)這次應(yīng)申請(qǐng)什么類(lèi)型的檢驗(yàn)?如無(wú)意外,該船在2010和2011年的同樣時(shí)間,又分別該申請(qǐng)什么類(lèi)型的檢驗(yàn)?以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定,導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的,海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。請(qǐng)問(wèn)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如接到該通報(bào)后,應(yīng)該如何做?
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在海上處理垃圾,是如何規(guī)定的?