對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有（）

反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。