A.水泥安定性不合格
B.未及時(shí)養(yǎng)生
C.大體積砼未采用緩凝和降低水化熱的措施
D.基礎(chǔ)與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂紋
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A.施工單位偷工減料，未按規(guī)定打格灑灰
B.碾壓不到位，壓實(shí)度不足
C.石灰堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.使用的生石灰有效鈣鎂含量低
A.未認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，最大干密度誤差較大
B.路基填料不均勻
C.采用重型壓實(shí)機(jī)械，壓實(shí)功偏大
D.路基填料含水量偏小
A.路中心線地面沉降
B.路堤坡腳水平位移
C.邊坡坡率
D.地基的分層沉降
A.透水性小
B.透水性大
C.塑性指數(shù)小
D.塑性指數(shù)大
E.粗粒土
F.細(xì)粒土
A.代表值≥設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100%
B.代表值≥設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率
C.代表值≥設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定減5個(gè)百分點(diǎn)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率
D.路堤施工段較短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)
最新試題
監(jiān)理工程師在（）與（）應(yīng)符合合同規(guī)定，并做到客觀、公正、準(zhǔn)確、及時(shí)。
公路工程施工監(jiān)理階段劃分為（）階段。
柱或雙壁墩身中豎直度規(guī)定值或允許偏差為0.3%且不大于20。
試驗(yàn)工程為確認(rèn)（）、（）、（）。
公路機(jī)電工程可設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
根據(jù)監(jiān)理計(jì)劃，針對(duì)（）中某一方面，由駐地辦監(jiān)理工程師主持編寫、頸總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的操作性文件。
灌注水下混凝土?xí)r，鋼筋骨架允許上浮。
工地會(huì)議按召開(kāi)時(shí)間、內(nèi)容及參加人員的不同，分為（）、（）、（）三種形式。
監(jiān)理工程師應(yīng)通過(guò)施工單位對(duì)分包所進(jìn)行的（）、（）、（）及（）、（）等活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，同時(shí)并不免除施工單位責(zé)任。
具有交通費(fèi)運(yùn)輸部核標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍為（）系列的公路工程監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格，并取得安全、環(huán)保資格證書的監(jiān)理人員。