A.唐山
B.承德
C.張北
D.懷安
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A.知識(shí)密集
B.勞動(dòng)密集
C.生產(chǎn)密集
D.人員密集
A.文萊
B.不丹
C.朝鮮
D.錫金
A.生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的一致性
B.通過實(shí)物產(chǎn)生效益
C.全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)
D.迅速、準(zhǔn)確、安全、方便
A.上海
B.廣州
C.鷹潭
D.長(zhǎng)沙
A.短期儲(chǔ)蓄
B.定期儲(chǔ)蓄
C.長(zhǎng)期儲(chǔ)蓄
D.中期儲(chǔ)蓄
最新試題
郵袋類容器根據(jù)不同型號(hào)可用于盛裝包裹、印刷品、信函、（）、公物等各類郵件。
國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃和組織（）的重要依據(jù)。
配屬局應(yīng)對(duì)每輛火車郵政車建立“（）交接簿”，用以記載郵車內(nèi)部設(shè)備、備品情況，作為登記和交接的書面依據(jù)。
2575/6/7/8次青島——太原郵政車，派押局是（）。
交換站接收出口和過境郵件總包時(shí)，經(jīng)查驗(yàn)無(wú)誤后，在（）和加蓋日戳。
CN38路單一般由（）部門編制。
火車押運(yùn)員應(yīng)在到達(dá)接收站前，根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門口，并與（）碰數(shù)。
T87/8次北京西——貴陽(yáng)郵政車，派押局是（）。
對(duì)不合規(guī)定的進(jìn)口和過境郵件總包在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，可作記錄隨（）一起附送。
T7/8次北京西——成都郵政車，派押局是（）。