已知某機(jī)械一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)的等效阻力矩Mr如圖所示，等效驅(qū)動(dòng)力矩Md為常數(shù)，等效構(gòu)件的最大及最小角速度分別為：ωmax=200rads、ωmin=180rads。求等效驅(qū)動(dòng)力矩Md的大??；運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)
；當(dāng)要求
在0.05范圍內(nèi)并不計(jì)其余構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí)，應(yīng)裝在等效構(gòu)件上飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量JF。
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下圖為一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，AB桿為原動(dòng)件，在圖示位置，
（CP為BC的延長(zhǎng)線），
，這個(gè)70°角是該四桿機(jī)構(gòu)在圖示位置的（）。
A.壓力角
B.傳動(dòng)角
C.極位夾角
A.2
B.3
C.4
D.5
A.法面
B.小端
C.大端
最新試題
平面機(jī)構(gòu)的高副低代條件是（）
（）凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
以下屬于高副的是（）
慣性篩采用的是（）機(jī)構(gòu)。
紡織機(jī)械中的箭桿織機(jī)、彈力絲機(jī)均采用（）傳動(dòng)。
機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析就是要（）
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征？（）
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）