登山纜車的結構形式如圖所示。定性地分析其結構并回答下列問題：
（1）懸掛的直桿部分AB具有哪些內力分量？這些內力分量在橫截面上引起什么應力分量？這些應力分量應如何計算？
（2）在A和B兩處橫截面上，上述應力計算的數(shù)值有區(qū)別嗎？
（3）如圖（C）所示，懸掛的桿件并未安置在箱體的軸線方向上，而是偏向后退方向一些。為何要采用這樣的設計方式？

雙拉桿箱包是常用的旅行用品，如題圖左圖。題圖的中圖是其各部分的尺寸。拉桿是由橫截面為正方形的薄壁桿件制成，其壁厚均為δ=1mm，如右圖所示。拉桿橫截面外部尺寸c在AB區(qū)段內為15mm×15mm，在BC區(qū)段內為18mm×18mm。若箱包重200N，箱體與水平面成45^o，求下面兩種狀態(tài)中拉桿橫截面上的最大正應力：
（1）靜止狀態(tài)；
（2）拖著箱包勻速前進，因滾輪尺寸很小，可近似地取前進的阻力與滾輪對地面的壓力成正比，比例系數(shù)µ=0.2。

大型廣告牌靠兩根下端固定的立柱支承，尺寸如圖。廣告牌的重量為980N/m²，承受的最大風壓為600Pa。立柱為α=0.8的空心圓柱，許用應力[σ]=160MPa。不計立柱和固定裝置重量，試選擇立柱外徑。

如圖，兩端放置于剛性平臺的矩形截面梁承受兩個集中力的作用。加載前在梁的側面（即圖示的面）的某處取一個微小的正方形，加載后這一正方形的形狀可能會發(fā)生改變。在何處沿什么方位取微小正方形，可以使它變形后：
（1）仍然保持為正方形？
（2）成為矩形？
（3）成為菱形？
（4）成為平行四邊形？