在船舶裝備不斷現(xiàn)代化的今天,海難事故仍然接連不斷,主要原因是()造成的。
①人為的因素;
②人的過失
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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船舶航行時,保持駕駛臺安全值班,對于()是至關重要的。
①避免碰撞事故的發(fā)生;
②防止船舶發(fā)生航行危險
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶航行中保持安全值班的目的有()。
①避免船舶發(fā)生海難事故;
②保證船舶隨時處于適航狀態(tài);
③保證船舶所裝貨物得到妥善保管
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶如果將航速降低到能夠維持其航向的最低速度,仍然不足以應對當時的緊迫局面或者緊迫危險,船舶應立即()把船完全停住。
①停車;
②倒車
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
船舶在采取轉(zhuǎn)向結合變速避讓措施時,應當注意()。
①在避讓本船右正橫前來船時,本船宜采取右轉(zhuǎn)結合減速的措施,本船右轉(zhuǎn)和減速的效果是一致的;
②在避讓左正橫前來船時,在安全航速許可的范圍內(nèi),可以采取右轉(zhuǎn)結合增速的措施;
③在避讓左正橫后來船時,本船通常應當以右轉(zhuǎn)為主,同時也可以結合增速;
④在避讓右正橫后的來船時,本船宜采取左轉(zhuǎn)并結合增速的措施。
A.①③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路