A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）
①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放
②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放
③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
A.①②
B.②③
C.①③
D.③
接班的高級船員應注意的事項包括（）
①確保本班人員能履行他們的職責
②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)
③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班
④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
A.①③
B.①②③④
C.①②
D.②③④
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）
①乙不應妨礙甲船
②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任
③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
A.③
B.②
C.①②
D.①
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）
①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號
②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報
③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船
④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
A.①
B.①②③④
C.①②
D.①②③
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定