汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。

如果增加了噴射壓力，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類(lèi)似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。

汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。

如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進(jìn)氣渦流加強(qiáng)，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有（）。