某工地塔機拆裝。兩人在被吊物體上接好纜繩，何某就開始操作起吊。當(dāng)被吊物件即將脫離接觸物體時，何某關(guān)機走出操作室張望，他剛將頭伸出防護欄時，吊物突然失重傾斜，吊鉤鋼絲繩將何某的頸部夾牢，搶救無效死亡。事故原因分析如下（）。

安裝起重臂時，不必在起重臂標(biāo)注吊點位置（做上記號及記錄），拆卸時由拆裝人員自行判斷即可。（）

某工地拆除塔機，施工員安排四名未經(jīng)過培訓(xùn)的普工配合拆卸塔機。拆除二節(jié)后，起重機駕駛員接聽電話離開。塔機駕駛員，手推操作開關(guān)，套架導(dǎo)輪向上滑動，一聲巨響，塔臂傾覆倒地，機上四人死亡；地面兩人身亡。事故原因分析如下（）

塔吊行走臺車架端部裝有夾軌器，其作用是在非工作狀況或安裝階段鉗住軌道，以保證塔式起重機的自身穩(wěn)定。（）

在頂升中司機要聽從指揮，嚴(yán)禁塔式起重機回轉(zhuǎn)和隨意操縱。（）

塔吊基礎(chǔ)表面的平整度允許偏差不得大于（）。

塔吊頂升前，必須對（）、電纜等部件進行認(rèn)真細(xì)致的檢查，合格后方進行頂升。

塔吊行走機構(gòu)是由驅(qū)動裝置和支承裝置組成。其中包括（）等。

塔吊起升機構(gòu)通常由（）等組成。

塔式起重機的起升機構(gòu)穿繩方式一般有（）率