塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)穿繩方式一般有（）率

緊固塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，高強(qiáng)度螺栓需達(dá)到規(guī)定的預(yù)緊力矩。（）

在頂升中司機(jī)要聽從指揮，嚴(yán)禁塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)和隨意操縱。（）

對軌道運(yùn)行的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置夾軌器，用以在塔式起重機(jī)遭遇大風(fēng)時，防止塔式起重機(jī)傾翻和滑行。（）

起重機(jī)的鋼絲繩滑輪應(yīng)設(shè)置防鋼絲繩跳槽裝置，并保證鋼絲繩與滑輪輪緣的間隙不小于鋼絲繩直徑的20%。（）

行走式塔式起重機(jī)一般采用以（）為基礎(chǔ)。

附著桿提倡選用可調(diào)整型的，可同步調(diào)整附著杄的長度，亦可調(diào)整塔式起重機(jī)塔身軸線的垂直度。（）

塔吊起升機(jī)構(gòu)通常由（）等組成。

塔吊的安裝拆卸順序可由拆裝人員決定，不一定要按廠方說明書要求實施。（）

某工地上拆卸塔機(jī)。先由四名人員拆除了硬性拉桿后，即令駕駛員開始下放塔臂。當(dāng)塔臂下放過程中，塔身開始后傾，塔臂迅速下降并沖擊地面，塔身主弦桿徹底斷裂，臂架一起后傾，在塔身上部的四人隨塔身傾翻在地而死亡。事故原因分析如下（）