塔吊附著桿是用（）等型鋼制作。

塔式起重機的起升機構(gòu)穿繩方式一般有（）率

對軌道運行的塔式起重機，應(yīng)設(shè)置夾軌器，用以在塔式起重機遭遇大風(fēng)時，防止塔式起重機傾翻和滑行。（）

安裝拆卸人員在高空作業(yè)時，小件物品和工具高空拋接，可提高工作效率。（）

起重機的鋼絲繩滑輪應(yīng)設(shè)置防鋼絲繩跳槽裝置，并保證鋼絲繩與滑輪輪緣的間隙不小于鋼絲繩直徑的20%。（）

附著桿提倡選用可調(diào)整型的，可同步調(diào)整附著杄的長度，亦可調(diào)整塔式起重機塔身軸線的垂直度。（）

塔吊行走臺車架端部裝有夾軌器，其作用是在非工作狀況或安裝階段鉗住軌道，以保證塔式起重機的自身穩(wěn)定。（）

內(nèi)爬塔式起重機的爬升機構(gòu)，由（）、液壓頂升機構(gòu)、支承鋼梁等組成。

某工地，拆卸塔機。當(dāng)頂升橫梁左側(cè)掛板未和塔身承重踏步擱置好，負責(zé)推油缸的兩名工人就去拉爬抓。由于左側(cè)掛板擱置未到位，造成右側(cè)掛板彎折斷裂，強大的沖擊力造成臂架拉桿拉斷，平衡臂折斷，導(dǎo)致四人死亡。事故原因分析如下（）。

塔吊起升機構(gòu)通常由（）等組成。