單項選擇題均衡部屬于（）式空氣閥。
A.滑閥式
B.閥口式
C.柱塞式
D.滑閥式和閥口式
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1.單項選擇題局減狀態(tài)可以看作是109型分配閥（）狀態(tài)的過渡狀態(tài)。
A.緩解
B.保壓
C.緊急制動
D.常用制動
2.單項選擇題109型分配閥在制動位時，工作風缸通過容積室向（）下方充風。
A.空心閥桿
B.供氣閥
C.均衡活塞
D.排氣閥
3.單項選擇題109型分配閥在充氣緩解位時，制動管向（）充風。
A.工作風缸
B.局減室
C.控制風缸
D.制動缸
4.單項選擇題109型分配閥的主閥部的作用是控制（）的充氣、制動、保壓及緊急制動的形成。
A.車列
B.機車
C.列車
D.不確定
5.單項選擇題雙閥口式中繼閥在緩解后保壓狀態(tài)時，此時如果列車管發(fā)生漏泄則（）。
A.可以自動補風
B.只有在制動后保壓狀態(tài)時能自動補風
C.不能補風
D.只有大閘手把在重聯(lián)位時才能補風
最新試題
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
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單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。
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SS8機車配有（）個初制動風缸，因為主要用于牽引（）車
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109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
題型：填空題
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
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中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
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電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
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簡述開關板的檢修要求
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