A.123；772
B.25；870
C.87；808
D.76；819
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A．241；6759
B．428；6572
C．2000；5000
D．3250；3750
A．1908和4000
B．908和5000
C．995和4913
D．4913和995
A．輕重貨物合理搭配
B．合理確定貨位且緊密堆裝
C．過淺時(shí)保持船舶處于平吃水
D．A、B和C均對(duì)
A．航經(jīng)航道或港口
B．船舶性能
C．載重線
D．以上都是
A．品質(zhì)相同的貨物同裝一艙
B．種類相同的貨物同裝一艙
C．輕重貨物在各艙合理搭配
D．積載因數(shù)相近的貨物同配一艙
最新試題
船舶具體航次所允許使用的最大總載重量（或排水量）受到（）的限制。
下列（）不是提高船舶的載重能力的具體措施。
某貨艙艙容2510m3，該艙應(yīng)裝貨2380t，現(xiàn)擬配S.F分別為1.25m3/t（Cbs=16%）和0.86m3/t（Cbs=10%）的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t可使其滿艙。
當(dāng)航線水深受限制時(shí)，船舶的航次載貨重量能力與（）有關(guān)。
當(dāng)航線上的水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí)，船舶的最大吃水應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。①總噸；②水域水密度的變化；③過淺時(shí)的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
下列（）是提高船舶的載貨重量能力的途徑。
實(shí)際營運(yùn)中，提高船舶載貨能力的具體措施是（）。
某貨艙艙容1243m3，某航次該艙應(yīng)裝貨895t，現(xiàn)擬配裝SF分別0.65m3/t和1.41m3/t的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t和（）t。
下列（）是充分利用船舶載貨能力的基本途徑。
某輪滿載排水量15000t，空船重量4000t，航次儲(chǔ)備糧及船舶常數(shù)1500t，船舶總艙容12000m3。本航次計(jì)劃配裝食品（S.F=0.80m3/t）1500t，絲織品（S.F=4.80m3/t）1000t，還準(zhǔn)備配裝日用雜貨（S.F=3.50m3/t）及金屬制品（S.F=0.55m3/t），為了達(dá)到滿艙滿載，日用雜貨和金屬制品各應(yīng)配裝（）t。（四種貨物均未考慮虧艙，其虧艙率均為12%）