A.貨物上移
B.加裝甲板貨
C.在雙層底加滿壓載力
D.中途港多加載貨物
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A．打排壓載水
B．少量裝貨
C．少量卸貨
D．以上均有可能
以下（）可能使船舶的GM減小。
①打排壓載水；②少量裝貨；③少量卸貨；④垂向移貨；⑤上層艙卸貨；⑥上層艙裝貨。
A．①②③④⑤
B．①②③④⑤
C．①②③④
D．①③④⑥
A．打排壓載水
B．少量裝貨
C．少量卸貨
D．以上均有可能
A．船舶浮心
B．船舶穩(wěn)心
C．船舶漂心
D．船舶重心
A．初始橫傾
B．具有適宜吃水差
C．航行中垂蕩
D．以上都是
最新試題
某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，現(xiàn)加載388t雜貨，其裝載位置為：距基線4.2m，距船中線面4m，則裝貨后船舶橫傾角為（）°。
對于雜貨船，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船裝載后Δ＝6426t，GM=0.53m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
在船舶重心以上加載部分貨物后，船舶初穩(wěn)性高度將（）。
對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對稱分布。
某船排水量6638t，KM=7.03m，KG=6.35m，左傾3°，尚有382t貨未裝，擬裝位置為：左舷距中線面5.5m，右舷距中線面5.8m。則應(yīng)在左舷裝（）t，右舷裝（）t貨可調(diào)平船舶。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應(yīng)各裝（）t。
某輪排水量Δ=10000t，存在θ=3°的橫傾角，現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水來調(diào)整，兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=0.58m，則應(yīng)調(diào)撥壓載水（）t。
某輪裝載后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右傾4°?，F(xiàn)擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為：zP=0.8m，yP=4.18m，則應(yīng)加載（）t才能將船舶調(diào)平。（自由液面影響不計）