A.196.1
B.162.3
C.150.3
D.92.5
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A.4.3°
B.5.7°
C.6.2°
D.7.8°
A.加壓載水
B.加裝甲板貨
C.垂向輕重貨物互換
D.A和C
A.向雙層底壓載艙內注滿壓載水
B.將現有雙層底壓載水艙排空
C.用船吊將二層艙的貨物移至底艙
D.A、C均可
對于雜貨船,增大船舶穩(wěn)性的措施有()。
Ⅰ.貨物上移;Ⅱ.加壓載水;Ⅲ.減裝甲板貨;Ⅳ.重貨配置在底層;Ⅴ.橫向貨重對稱分布。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.貨物上移
B.船舶重心以下加壓載水
C.減裝甲板貨
D.重貨配置在底層
最新試題
對于裝載固體散貨的船舶,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪排水量Δ=6000t,存在左傾2°的橫傾角,現要將左艙壓載水調撥到右艙將船調平,兩側壓載艙重心橫向距離y=6m,GM=0.74m,則應調撥壓載水()t。
某船裝載后△=8781t,KM=6.44m,KG=5.55m,船舶重心距中線面0.05m,自由液面力矩252×9.81kN•m,則船舶初始橫傾角為θ()°
某船裝載后Δ=12560t,GM=1.28m,現欲使GM調整到1.00m,則需將底艙中的356t貨(zp=4.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。
某船裝載后Δ=6400t,GM=0.5m,現欲使GM調整到0.7m,則需將二層艙中的148t貨(zp=12.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過()來調整。
某輪型寬為20m,空船排水量為2000t,空船重心高度為5.5m;船舶貨物、油水等重為8000t,其重心高度為3.50m;船舶浮心高度為2.80m,橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開航前由于某種原因,要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處,其橫移距離為12m,則船舶產生的橫傾角為()。
在船舶重心以上加載部分貨物后,船舶初穩(wěn)性高度將()。
當船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時,可以采取以下()措施。
某船裝載后Δ=6426t,GM=0.53m,現欲使GM調整到0.7m,則需將二層艙中的148t貨(zp=12.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。