A.工業(yè)建設(shè)
B.辦公用房
C.住宅
D.公共綠地
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A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)緩解
D.風(fēng)險(xiǎn)自留
A.主要因素
B.次要因素
C.一般因素
D.C類因素
A.施工過程
B.施工段
C.流水步距
D.工作面
A.決策層
B.協(xié)調(diào)層
C.執(zhí)行層
D.作業(yè)層
A.股票
B.銀行信貸資金
C.債券
D.國家財(cái)政資金
最新試題
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢,國家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時(shí)具有()的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí),對現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有()。
監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有()。
根據(jù)FIDIC施工合同條件,不可抗力事件需滿足的條件有()
為了應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化,需要進(jìn)行的工作是()。
根據(jù)英國土木工程師學(xué)會(huì)(ICE)頒布的工程施工合同(ECC),在提交訴訟或仲裁之前,能夠裁決合同爭議的人員或機(jī)構(gòu)是()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》,合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤”中的利潤計(jì)取比例時(shí),應(yīng)按()計(jì)取。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)材料采購招標(biāo)文件》,合同材料質(zhì)量保證期的起算時(shí)間是()。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過程中,為達(dá)到縮短工期的目的,應(yīng)選擇()的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。