路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

借方是指（）

土石方計算包括（）、（）、（）這三個步驟。

傳統(tǒng)的（）嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。

平曲線主點(diǎn)樁計算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。

工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)支持復(fù)雜的工程數(shù)據(jù)（）和（）。

利用航測數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

圖形輸入板是用來把（）輸入計算機(jī)的。

路線設(shè)計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設(shè)計 。