A.運(yùn)動(dòng)的透視圖
B.透視圖的運(yùn)動(dòng)
C.模擬車(chē)輛行駛時(shí)的透視圖
D.活動(dòng)透視圖
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你可能感興趣的試題
A.左端斷面
B.右端斷面
C.平均斷面法
D.中間斷面
A.土石方調(diào)配時(shí)就近借用的土石方
B.欠別人的土石方
C.暫時(shí)借用土石方
D.借用資金購(gòu)來(lái)的土石方
A.土石方調(diào)配是就近廢棄的土石方
B.不處理的土石方
C.放棄的土石方
D.不要的土石方
A.斷面
B.帶帽
C.模板
D.橫斷面
A.平曲線、主點(diǎn)樁號(hào)、逐樁坐標(biāo)計(jì)算
B. 回旋線計(jì)算
C.緩和曲線計(jì)算
D.平曲線計(jì)算
最新試題
()可獲地質(zhì)、水文資料。
路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行()。第二階段常用()。第三階段常用()。
主機(jī)由()及內(nèi)存組成。
土石方計(jì)算包括()、()、()這三個(gè)步驟。
借方是指()
動(dòng)態(tài)透視圖是()
某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為30度12分10秒,為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除, 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線,按預(yù)先選定緩和曲線長(zhǎng)40M,計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)(圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng))。
傳統(tǒng)的()嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。
圖形輸入板是用來(lái)把()輸入計(jì)算機(jī)的。
路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含()、()、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì) 。