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關(guān)于“避免碰撞的行動(dòng)”，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取避免碰撞的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝；
Ⅱ、為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝；
Ⅲ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝；

有關(guān)避免碰撞的行動(dòng)，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、任何避免碰撞的行動(dòng)均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；
Ⅱ、任何避免碰撞的行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；

有關(guān)避免碰撞的行動(dòng)，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在采取避碰行動(dòng)時(shí)，規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動(dòng)；
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，才應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行；

為避免碰撞而采取的行動(dòng)，應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上駛過，該規(guī)定適用的船舶包括：（）Ⅰ、任何能見度中負(fù)有避讓義務(wù)的船
Ⅱ、適用于互見中12條帆船、13條追越、15條交叉局面、18條船舶之間的責(zé)任條款中的讓路船
Ⅲ、對(duì)遇局面中的雙方

1.船舶裝有雷達(dá)，并可使用；應(yīng)正確使用，包括：（）
Ⅰ、遠(yuǎn)距離掃描并對(duì)測(cè)到的物標(biāo)進(jìn)行標(biāo)繪
Ⅱ、遠(yuǎn)距離掃描并進(jìn)行相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
Ⅲ、利用兩次回波方位距離進(jìn)行標(biāo)繪

下列哪種方法可以認(rèn)為是與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測(cè)？（）
Ⅰ、對(duì)ARPA雷達(dá)保持不間斷的連續(xù)觀測(cè)
Ⅱ、利用雷達(dá)的機(jī)械方位盤的平行線對(duì)回波進(jìn)行系統(tǒng)的連續(xù)觀測(cè)
Ⅲ、利用兩次雷達(dá)觀測(cè)的物標(biāo)方位距離變化估計(jì)DCPA

在海上發(fā)現(xiàn)隨著來船距離的減小，其羅經(jīng)方位變化率越來越快，如果本船未采取行動(dòng)（保持原航向航速不變），則下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、來船可能也未采取行動(dòng)，DCPA可能不變；
Ⅱ、來船一定采取了行動(dòng)使DCPA增大；
Ⅲ、本船來船之間的碰撞危險(xiǎn)已消除