A.中繼器
B.網(wǎng)橋
C.路由器
D.集線(xiàn)器
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A.集線(xiàn)器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備
B.路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備
C.網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備
A.網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
B.集線(xiàn)器
C.令牌環(huán)網(wǎng)卡
D.Modem
A.串行輸入口
B.第一并行輸入口
C.第二并行輸入口
D.網(wǎng)卡
A.易辨認(rèn)
B.提高數(shù)據(jù)傳輸速度
C.便于與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接
D.使電磁輻射和外部電磁干擾減至最低
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
最新試題
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
車(chē)輛限界檢查器是用以檢查車(chē)輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線(xiàn)口自左而右依次編號(hào)。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱(chēng)零件的表面光潔度。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。